激光焊接頭在汽車制造業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，大大提高了汽車的質(zhì)量和生產(chǎn)率，為銷量的快速增長(zhǎng)和公眾贊譽(yù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

我們都知道汽車制造有四個(gè)主要過程：沖壓，焊接，噴漆和最終裝配。每個(gè)環(huán)節(jié)都非常重要且不可或缺。在沖壓車間生產(chǎn)了大量和小型的大量鈑金零件。大的有五個(gè)門和一個(gè)蓋子，屋頂和地板，而小的有鉸鏈和支撐。如此多的獨(dú)立小零件如何拼湊成一輛車？這取決于使用什么樣的焊接頭，因此激光焊接頭在很大程度上決定了汽車的質(zhì)量。

作為一種受中國(guó)消費(fèi)者歡迎的焊接頭，激光焊接頭的焊接原理是激光發(fā)生器發(fā)出的激光束聚焦在焊絲表面，加熱熔化焊絲，潤(rùn)濕車輛上的鋼板。機(jī)身填充鋼板接頭之間的間隙，最終形成良好的焊接接頭。

銅焊絲與鋼板之間的釬焊連接是在焊接后形成的，銅焊絲和鋼板分別是不同的部件，由銅焊絲和鋼板形成的焊接層是通過焊接兩個(gè)部件形成的。高溫后的不同元素。與傳統(tǒng)的點(diǎn)焊相比，激光焊接頭的焊接方法具有更好的焊接質(zhì)量，更快的速度和更高的焊接部件強(qiáng)度。由于這一優(yōu)勢(shì)，大眾汽車，凱迪拉克和其他汽車公司廣泛使用激光焊接頭焊接。與傳統(tǒng)的焊接頭焊接方法相比，激光焊接頭的焊接明顯起到了保證車身質(zhì)量的作用。

在中國(guó)，隨著激光焊接頭的不斷發(fā)展和成熟，其強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)越來越受到汽車制造商的歡迎。

中泰激光頭的釬焊系統(tǒng)由主控PLC（主控可編程邏輯控制器），裝有激光焊接頭的機(jī)器人、焊頭、送絲機(jī)構(gòu)、激光器、傳送機(jī)器人、激光室、工裝夾具和其他部分。它是中國(guó)大規(guī)模，完整的激光頭釬焊系統(tǒng)。

激光頭釬焊系統(tǒng)的激光發(fā)生器使用德國(guó)IPG公司的4000W光纖激光器，并配備LaserNet控制軟件?？梢宰约嚎刂萍す馄鞯母鞣N參數(shù)，并且可以控制輸出激光器的波形以實(shí)現(xiàn)激光器的遠(yuǎn)程控制。激光頭發(fā)生器密封嚴(yán)密，具有嚴(yán)密的安全保護(hù)系統(tǒng)，可防止可能的激光頭的激光輻射對(duì)人員造成人身傷害。

激光焊接頭的使用不僅大大降低了材料的消耗，減輕了車身的重量，而且提高了白車身的強(qiáng)度。此外，激光焊接頭具有很高的焊接線速度，可有效提高生產(chǎn)速度。這對(duì)汽車行業(yè)來說是最好的，這是非常省時(shí)的。由于激光頭的應(yīng)用，汽車大大提高了生產(chǎn)能力和質(zhì)量，為銷量和聲譽(yù)的增長(zhǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

目前，用于車身白車頂?shù)募す忸^釬焊頭正在變得越來越完善，并開始在其管轄范圍內(nèi)推廣到新車型的開發(fā)。逐步采用穩(wěn)定，高效，成熟的焊接頭焊接技術(shù)研發(fā)成為提高汽車質(zhì)量的秘訣。此外，中國(guó)和泰國(guó)還推出并驗(yàn)證了車身四門內(nèi)板的激光飛行焊接技術(shù)，并將在不久的將來應(yīng)用于新車型。

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